Арнайы инженерлік пластик PEEK қолдану

Автокөлік саласындағы PEEK сұранысы автомобиль бөлшектерінің материалдарын және жоғары вольтты қозғалтқыштардың эмальданған сымдарын жаңарту есебінен біртіндеп артып келеді.

PEEK өзінің тамаша кешенді өнімділігімен кейбір бөліктерде металл және басқа инженерлік пластиктерді алмастырады деп күтілуде. PEEK үйкеліске жақсы төзімділікке, жан-жақты механикалық қасиеттерге, өзін-өзі майлауға және ұзақ қызмет ету мерзіміне ие, сонымен қатар автомобильдердің жеңіл салмағына оң әсер етеді, бұл оны негізгі бөліктердегі металл материалдарды алмастыруға мүмкіндік береді. Дәстүрлі отын көліктері саласында PEEK материалдарының қазіргі қолданылуы негізінен мойынтіректерде және тығыздағыштарда шоғырланған. Жаңа энергетикалық көліктер саласында, мойынтіректерді және тығыздағыштарды қоспағанда, оны қолдану негізінен айналмалы жүйенің тісті дөңгелектері мен электромагниттік клапандарын қамтиды.

PEEK материалдарын қолдану сценарийлерінің бірте-бірте дамуымен PEEK-ті автомобиль саласында қолдану кеңейе береді. PEEK материалдарын тісті доңғалақтар, тығыздағыштар, суспензия жүйесінің қосылыстары, вакуумдық сорғы қалақтары, ABS клапандарының өзектері, отырғыш құрттары және т.б. сияқты әртүрлі бөліктерге қолдану кеңейтіледі және пайдалану біртіндеп артады. Басқа арнайы инженерлік пластмассаларды ауыстыру тұрғысынан, тозуға төзімділік пен өздігінен майлану қасиеттерінің талаптарына жауап бере алатын жалғыз арнайы инженерлік пластмассалар PEEK және POM болып табылады, ал PEEK қаттылығы POM-қа қарағанда әлдеқайда жоғары, сондықтан PEEK автомобильдің негізгі қуат мойынтіректері үшін POM-ды біртіндеп ауыстырады; беріліс қорабының тығыздағыш сақиналарының тозуға төзімділігіне жауап беретін жалғыз материалдар PEEK және PPS болып табылады, ал PEEK 250 ℃ жоғары температураға төтеп бере алады, бұл трансмиссиялық тығыздау сақиналарының жұмыс ортасы үшін PPS-ке қарағанда қолайлы.

PEEK мотор эмальданған сымдар үшін тамаша материал болып табылады.

800 В қозғалтқыштарының ену жылдамдығының артуы PEEK сұранысын арттырады. Жаңа энергетикалық көліктердің қысқа круиздік диапазоны олардың дамуына әсер ететін негізгі қиындық болып табылады. 800 В жоғары вольтты жылдам зарядтау жоғары зарядтау тиімділігінің артықшылықтарына ие. Бұл қазіргі дамудың негізгі бағыты. Жүйе кернеуі 400 В-тан 800 В-қа дейін жаңартылған кезде, аккумулятор жинағына тікелей қосылған электр жетек жүйесі де 800 В кернеуінен қуат алуы керек. Қозғалтқыштың кернеуін 400 В-тан 800 В-қа дейін арттыру процесінде қозғалтқыштың жазық сымының оқшаулау өнімділігіне жоғары талаптар қойылады, бұл сымның төзімділік кернеуіне қойылатын талаптардың жоғарылауынан және ішінара разрядқа (ПД) төзімді материалдарды пайдалану қажеттілігінен көрінеді. Ағымдағы шешімдерге негізінен PEEK жалпақ сым шешімдері мен қалың бояу қабықшасының ерітінділері кіреді. Эмальданған сымдарға арналған дәстүрлі материалдар 400 В мотор сатысында PI, PEEK және басқа материалдармен ауыстырылған ацеталь және полиэстер болып табылады. PEEK иілгіш және гидролизге төзімді және қауіпсіздік пен материалдың толықтығы бойынша PI-ден жоғары. Ол сондай-ақ жеңіл және жұқа, бұл оны мотор эмальданған сымдар үшін тамаша материал етеді. NE Times болжамына сәйкес, жаңа энергетикалық көлік саласындағы 800 В қозғалтқыштарының ену жылдамдығы 40 жылға қарай 2027% жетеді деп күтілуде. Шанхайдағы түсті желі деректеріне сәйкес, 800 В жетек қозғалтқыштарындағы PEEK эмальданған сымның ену жылдамдығы қалың жабынмен қапталған PI2027 сымынан асып түседі деп күтілуде. 50%, шамамен 800 г PEEK және Салливанның 470 жылы 13.99 миллион жаңа энергетикалық көлік сату туралы болжамын пайдаланатын әрбір автомобильде қолданылатын 2027 В мотор эмальданған сым негізінде. 800 жылы 2027 В мотор эмальданған сымға PEEK ішкі сұранысы 1 тоннаға жетеді деп болжануда.

Медициналық деңгейдегі PEEK материалдары көп мөлшерде пайдаланылмайды, бірақ жоғары құндылыққа ие.

Титан қорытпаларымен салыстырғанда, PEEK медициналық имплант материалы ретінде қолдануға қолайлы және нарықтағы сұраныс тез өсуде. Менің елімдегі халықтың қартаюы тереңдеп, егде жастағы тұрғындардың көбеюімен ортопедиялық медициналық шығын материалдарына сұраныс артты. Сонымен қатар жан басына шаққандағы табыстың үздіксіз өсуі PEEK өнімдерін қорытпалармен және басқа материалдармен ауыстыруды жеделдетеді. PEEK материалдарының модулі адам сүйектеріне жақын болғандықтан, буындарда адам сүйектерін кию оңай емес. Бас сүйекті жөндеу кезінде PEEK жылу өткізгіштігі адам сүйектерінің жылу өткізгіштігімен бірдей және дене жайлы сезінеді. Сонымен қатар, рентген сәулелері PEEK-ке еніп кетуі мүмкін болғандықтан, пациенттерге бақылау тексерулерін жүргізу ыңғайлы. Сондықтан, қазіргі медициналық PEEK материалы титан қорытпаларының бағасынан он есе жоғары болса да, медициналық PEEK материалдарына нарықтық сұраныстың жылдық қосынды өсу қарқыны әлі де 20%-30% құрайды, бұл титан қорытпаларының 2%-4% өсу қарқынынан әлдеқайда асып түседі.

Медициналық деңгейдегі PEEK материалдарында қатаң стандарттар бар және өнімдердің қосылған құны қарапайым PEEK материалдарына қарағанда әлдеқайда жоғары. Био-инертті материал ретінде PEEK биологиялық белсенділігі жоқ. Сүйектерді қалпына келтіруде және сүйек біріктіруінде қолданғанда, ол тірі тіндермен тұрақты интерфейс құра алмайды және адам сүйектерімен сүйек синтезін қалыптастыру қиын, бұл медицина саласында PEEK қолдануды айтарлықтай шектейді. Сондықтан оның биологиялық белсенділігін жақсарту үшін полиэтеркетон материалдарына кейбір биоүйлесімді материалдарды қосу қажет. Медициналық PEEK материалдарына қосылатын биоүйлесімді материалдардың формуласы мен процесі ұзақ уақыт бойы шетелдік компаниялармен монополияланған және медициналық PEEK материалдарын шығаратын тиісті зауыттар да қарапайым өнеркәсіптік ISO стандарттарына қарағанда қатаңырақ GMP сынақтарынан өтуі керек. Сондықтан отандық өндірушілер медициналық PEEK материалдарын индустрияландыруда баяу прогреске қол жеткізді, ал медициналық PEEK материалдарының бағасы жоғары болып қалды, ал өнімдердің қосылған құны қарапайым PEEK материалдарына қарағанда әлдеқайда жоғары.